«В планах есть проект — это уже будет федеральный проект — обхода Нижнекамска и Набережных Челнов со строительством моста через Каму в районе населенного пункта Соколка. Констатируем, что этот проект попал в схему терпланирования. Федеральным дорожным агентством ведутся работы по выходу на проектирование. Примерно год понадобится на проектирование», - рассказал спикер. Мост через Керченский пролив - длиннейший в Европе
Он уточнил, что предполагается строительство 90 км автомобильной дороги первой технической категории с мостовым переходом. По словам министра, планируется, что проект будет реализовываться до 2024 года.
«Если все будет хорошо, то на следующий год получим финансирование, начнется проектирование, а возможно, через год – строительство», - отметил Ленар Сафин.
Напомним, новая магистраль задумана для переключения транзитного грузового потока, идущего сегодня по федеральной трассе М7 «Волга». Стоимость объекта в ценах 2018 года оценивается в 71,4 млрд рублей. Президентский мост в Ульяновске. Фото: Коммерсант
Сегодня транзитный транспорт, идущий по М7, вынужден заходить вглубь городов Набережные Челны, а затем и Нижнекамска. Трассировка М7 по этим городам была заложена советскими проектировщиками еще в 80-х годах, и другого варианта прокладывания этой трассы, минуя города, у них просто не было. Дело в том, что с западной части республики попасть в Закамье можно лишь по одному пути — по мостовому переходу через Каму, который построен на плотине Нижнекамской ГЭС. Т.е. его опоры установлены в основание плотины, а значит рассчитаны на строго фиксированную транспортную нагрузку и не выдержат дополнительной полосы для увеличения трафика.
При этом мостовой переход на ГЭС, который построен 30 лет назад, не могут закрыть на капитальный ремонт, так как объездных путей просто нет, отмечают специалисты Минтранса РТ. «Конечно, ежегодно здесь проводятся поддерживающие профилактические ремонтные работы, но расширить эту транспортную артерию технически невозможно. Опоры на плотине не выдержат», - объясняют специалисты ведомства. По их оценкам, интенсивность движения транспорта в прошлом году превысила нормативную в 3 раза — в сутки проходит почти 45-50 тысяч грузовых автомобилей при норме в 15 тысяч.
По предварительным оценкам, длина моста через Каму составит 1,95 км.
пресс-служба Главы НМР