Теплоход тонул под музыку. До самого последнего момента в каютах играла музыкальная пьеса, никаких сигналов SOS не было.
Непрекращающаяся музыка проводила корабль на дно реки. Посреди большого пятна солярки барахтались несчастные люди…
В тот момент, когда «Булгария» резко ушла на 20-метровую глубину, в каютах оставалось еще порядка ста человек. Дети в это время находились в зале, где шло развлекательное мероприятие. У них не было никаких шансов выбраться наружу…
Мимо нас проплыли два судна
Маршруты этих двух теплоходов - «Булгарии» и «Арабеллы» - были разные. Двухпалубная «Булгария» должна была привезти пассажиров из Казани в древний город и вернуть их следующим вечером обратно. Трехпалубная «Арабелла» прокатила своих пассажиров еще и в Елабугу.
Они встретились в воскресенье утром в Булгарах. Примерно через час после отплытия «Булгарии» в обратный путь тронулась и «Арабелла». Именно на ее борт спустя полтора часа были подняты плавающие в воде люди. Здесь, на «Арабелле», в тот день находилась корреспондент «Нижнекамского Времени» Елена Макарова.
- Мы увидели прогулочный теплоход «Булгария» около 9 утра. На это время у нас была запланирована экскурсия по Булгарам. Мы пришвартовались к этому теплоходу и прямо через него вышли на берег. «Булгария» отплыла ближе к 12-ти часам, через час – мы.
После обеда я ушла в каюту. Вдруг услышала громкий голос из рупора: «Человек за бортом». Как оказалось позже, это был один из спасшихся, который доплыл до буя.
О том, что произошло, мы узнали, когда в нашу каюту постучала одна из работниц судна.
- Положите, пожалуйста, возле двери одеяла и пледы.
- Что-то случилось? – всполошились все.
- Затонул теплоход. Мы спасаем людей.
Сначала у нас был шок. Что могло случиться? Ведь мы не в океане…
«Арабелла» замедлила ход, доплыла до места крушения и бросила якорь. Наша каюта была на нижней палубе, и мы видели, как спускали на воду шлюпки и поднимали на них людей. Шлюпки проплывали в нескольких сантиметрах от иллюминаторов. Спасенные люди сидели в шлюпках молча, на их лицах не было никаких эмоций: они не плакали, не кричали, не разговаривали. Лишь одна женщина сказала:
- Там же родственники! Они все погибли! Все погибли!
Только в этот момент мы поняли, насколько все серьезно. По теплоходу поползли разные слухи. Говорили, что затонуло небольшое прогулочное судно, на котором было около 20-ти человек, и что им всем удалось спастись. Но позже мы узнали, что на «Арабеллу» подняли около 80-ти человек. Точное число спасенных не называлось.
Через некоторое время те же работники снова стали стучаться в двери кают: на этот раз просили какую-нибудь одежду для пострадавших.
В скором времени на «Метеоре» прибыли представители прокуратуры, которые стали допрашивать туристов и членов экипажа затонувшего судна.
Пассажиры называли теплоход «Титаником»
Часа через полтора после случившегося мы вышли из каюты и поднялись на верхние палубы - нужно было позвонить родным и предупредить, что с нами все в порядке. Было больно смотреть на потерпевших. Одни сидели на полу, укутанные одеялами. Другие стояли на нижней палубе и рассказывали туристам «Арабеллы», как они выжили.
Радик Галеев:
- Мы только пообедали, вернулись в каюту и решили поспать. Буквально через пару минут услышали дикие крики и вопли. Вода начала поступать со всех сторон. Я пытался выбить стекло, но ничего не получалось, разбил все руки в кровь, порезался. Потом ударной волной выбило стекло, и нас выкинуло в реку. Мы стали захлебываться, не понимали, что вообще происходит. Я еще до того, как нас волной стало уносить, успел обуться и взять сумку. Понять одного не могу: почему мимо нас прошло судно, буквально в 200 метрах, и не остановилось? Нам нужна была помощь! Мужчина младенца держал на руках, ребенок уже захлебывался!
Диана Галеева:
- У меня брат утонул. Вначале он плыл за нами, потом я его уже не видела. Когда мы сели на этот теплоход, то сразу почувствовали неладное. Слишком уж он ненадежно выглядел. Мы еще спросили у одного из работников: «Какого года теплоход?». Он ухмыльнулся в ответ: «55-го». Мы были в шоке. Позже, когда мы уже по палубе гуляли, многие говорили: «Это наш «Титаник». Дошутились… Почему нам никто не сказал, что судно находилось в аварийном состоянии? Почему его выпустили? Когда мы отплывали от Булгар, начался сильный дождь, и повсюду стало течь. Работники теплохода поставили тазики и сразу же вытерли всю воду. А потом вода начала поступать уже в открытые иллюминаторы нижней палубы.
Каждый из выживших задавался вопросом: почему такое произошло? Один из потерпевших стоял на нижней палубе «Арабеллы», в его глазах читалась ненависть:
- Многие туристы утонули. Зато большая часть персонала спаслась! Как они смогли выплыть? Почему они не стали спасать тех, кому была нужна помощь? Почему в такие страшные моменты люди думают только о себе?
Другой потерпевший рассказывал о трагедии так, будто это случилось не с ним. Было ясно, что он находится в состоянии шока: он потерял жену и двоих маленьких детей – в возрасте двух лет и полугода. Мужчина до конца не осознавал, что же произошло на самом деле.
Другая семья спаслась полностью. Муж одной рукой цеплялся за жилет жены, другой держал ребенка так, чтобы тот не захлебнулся.
На теплоходе «Арабелла» со спасенными людьми беседовали следователи прокуратуры. Выясняли все моменты, пытаясь понять, как все произошло и что же стало причиной трагедии.
Ближе к семи часам вечера их позвали на ужин. Работница ресторана стояла и уговаривала одного мужчину поесть или хотя бы выпить чай, на что он потерянно ответил:
- Мне сейчас уже ничего не нужно… Зачем?..
Наш рейс задержался на два часа. Вместо положенных семи часов мы прибыли в порт Казани почти в девять вечера. В порту теплоход встречали сотрудники МЧС, медики, следователи прокуратуры, журналисты… А еще родственники тех, кто совсем недавно уплыл на прогулочном теплоходе «Булгария». В течение нескольких минут, пока теплоход пришвартовывался к берегу, на теплоходе и на берегу стояла гробовая тишина. Но вскоре тишину нарушил голос молодого человека:
- Олеся!
В ответ тишина.
- Олеся!!!
И снова нет ответа… Эта минута была самой напряженной. Первыми по трапу спустились пассажиры «Булгарии». Данные каждого из них предварительно переписали. Их провожали к родным.
Но самое страшное было впереди. Буквально через несколько минут порт огласился криками: встречающие громко выкрикивали имена близких. А потом - слезы. Одни плакали от радости, что их близкие выжили, другие плакали потому, что среди спасенных не было их детей, мужей, жен… От отчаяния некоторые пытались броситься в воду – их еле сдерживал ОМОН.
Самому младшему не было и месяца
Сегодня, спустя двое суток, с точностью восстановлена хронология трагедии, случившейся возле деревни Сюкеево Камско-Устьинского района. Известно число погибших и пострадавших. Но чем больше фактов всплывает наружу, тем больше вопросов возникает у нас. К сожалению, ответы на многие из них пока никто дать не может. И дадут ли их вообще?..
Теплоход «Булгария» был построен в далеком 1955 году. Сейчас в нашей стране используются еще три судна такой же конструкции. Вместимость «Булгарии» - 140 пассажиров. Однако в тот трагический день она приняла на свой борт гораздо больше – 208 человек. Вопрос первый: как это могло произойти?
Вопрос второй: почему на теплоходе оказалось порядка 25 незарегистрированных пассажиров?
Вопрос третий: как судно вообще могло выйти в рейс, будучи неисправным? По данным следователей, еще при выходе из Казани у «Булгарии» был неисправен главный левый двигатель. Кроме того, оно явно кренилось на правый бок – либо были переполнены канализационные емкости, либо топливо находилось только в правом баке.
Более того, позже выяснится: у перевозчика не было лицензии на перевозку пассажиров!
Возможно, выживших было бы гораздо больше, если бы не один факт: часть пассажиров не могла выбраться из тонущего судна из-за того, что двери на палубу были заперты либо вообще заварены!
Порядка 30-40 детей в момент трагедии оказались запертыми в музыкальном салоне, куда за считанные минуты до трагедии их собрали на развлекательное мероприятие. Они не смогли выбраться на палубу и выпрыгнуть за борт вместе со взрослыми. Все они погибли.
У 36 детей, находящихся на борту теплохода, стояла одна и та же дата рождения – 30 декабря 1999 года. Объясняется такое странное совпадение просто: у детей при оформлении путевок не было документов. Если бы сотрудники туристической компании следовали закону, ни один из этих детей не ступил бы на палубу обреченного теплохода…
Спасенных детей практически нет. Из выживших – пятилетний мальчик Адель. Его мама и бабушка утонули, а сам он «схватил за руку какого-то дядю и вынырнул». Еще одна девочка помогла родителям спастись с тонущего теплохода, но сама погибла.
Один мужчина успел с малолетним сыном броситься за борт, но не смог долго удерживать на себе ребенка в холодной воде. У него заледенели руки, и его сын ушел под воду… Самого мужчину спасли, но он находится в крайне нестабильном психологическом состоянии. Кроме сына, он потерял еще и беременную жену. К нему пришлось даже приставить матроса.
Самому младшему из погибших детей было меньше месяца…
Не прокатиться ли нам по Волге?
Речные круизы популярны среди нижнекамцев по трем причинам. Во-первых, они относительно непродолжительные – от однодневной поездки в Елабугу до максимального девятидневного путешествия в Волгоград, Ярославль или по Золотому кольцу. Очень удобно для тех, кто не может по каким-то причинам взять длительный отпуск и надолго вырваться из города. Во-вторых, речные круизы относительно недороги: средняя цена – 5-6 тысяч рублей. И, наконец, это прекрасная возможность не просто отвлечься от городской суеты, но и познакомиться с историческими достопримечательностями российских городов – турфирмы, как правило, предлагают довольно-таки насыщенную экскурсионную программу. Культурная программа на теплоходах тоже неплохая, включая детский досуг. Добавьте сюда отличное питание. А что еще нужно тем, кто хочет хорошо отдохнуть хотя бы несколько дней? Особым спросом среди горожан пользуются 5-6 дневные поездки в Самару, Нижний Новгород, Пермь, Уфу.
В нашем городе речными круизами занимается в основном туристическая фирма «Сафар». Своих клиентов они отправляют в путешествие по рекам по большей части на теплоходах «Цезарь», «А.Головачев», «М.Вахитов» и «А.Пушкин». Никаких претензий к Башкирскому пароходству, владеющему этими судами, у фирмы ни разу не возникало.
Случившееся для работников «Сафара» тоже стало настоящим шоком. Светлана Муллина, проработавшая в сфере туристического бизнеса 35 лет, призналась: такой трагедии на ее памяти еще не было. Ей, как опытному работнику, непонятно многое в этой страшной истории. Она уверена: каждый из теплоходов перед выходом в рейс проходит тщательный технический осмотр и получает свидетельство. Как же получилось так, что сразу несколько служб закрыли глаза и выпустили в рейс неисправный теплоход? Почему пассажиры «Булгарии», вопреки требованиям закона о туризме, не были застрахованы? Почему судно оказалось забито, что называется, под завязку? И, наконец, как получилось так, что на борту оказались незарегистрированные пассажиры, ведь перед выходом в рейс обязательно должен составляться список с указанием фамилии, имени, отчества, года рождения и паспортных данных?
Кстати, как раз сейчас теплоход «Александр Головачев» находится вместе с нижнекамскими туристами в Волгограде.
Двухпалубный теплоход был построен в Венгрии в 1961 году. Его вместимость - 100 человек. Непосредственным судовладельцем является Башкирское речное пароходство. Представители компании заверили нас в полной исправности теплохода, который в прошлом году прошел средний ремонт.
Теплоходы проекта 305 - средние пассажирские суда, предназначенные для работы на пассажирских и туристских линиях. Всего было построено свыше 50 единиц. Теплоходы имеют одноместные, двух- и четырехместные каюты. Крейсерская скорость 20 км/ч. Длина судна – 77,9 метра, ширина – 15,2 метра. Сейчас судно находится в Волгограде, там оно прошло внеплановую техническую проверку, результаты которой нарушений не выявили. В Нижнекамск «Александр Головачев» прибудет 16 июля.
Последствия страшной трагедии наверняка скажутся на работе туристических фирм. Восемь человек, внесшие аванс за круиз, уже отказались от него. И это, скорее всего, только начало…
Поиск продолжается
На месте происшествия по-прежнему работают водолазы. Продолжаются поиски погибших. На помощь местным специалистам прибыли спасатели из Москвы, Краснодара и Башкирии.
По факту аварии возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц. Расследовать дело будут в центральном аппарате Следственного комитета России.
Сейчас проверяется деятельность сразу нескольких компаний: собственника теплохода («Камское речное пароходство»), арендатора («Бриз») и субарендатора («АргоРечТур»), а также Российского речного регистра и его филиалов по выдаче свидетельств о готовности судна к эксплуатации.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию для выяснения обстоятельств трагедии теплохода и потребовал проверить все пассажирские и грузовые суда: либо провести их капитальный ремонт, либо вывести из эксплуатации.
МЧС организует работы по подъему затонувшего судна со дна Волги: из Волгограда и Москвы к месту трагедии прибудут два спецкрана. Поисково-спасательные работы при этом останавливаться не будут.
Уже в понедельник к стене Речного порта Казани, на которой вывешены списки пропавших без вести пассажиров «Булгарии», казанцы стали приносить цветы и игрушки. Люди постоянно подходят сюда в надежде увидеть новую информацию.
На данный момент в списке указано 79 спасенных пассажиров. В числе выживших детей, кроме 5-летнего Аделя, мальчик Дима, которому всего 1 год и 2 месяца.
На сегодня в списке пропавших без вести числится 41 человек. 88 тел уже подняты из воды.
12 июля в России был объявлен днем национального траура. В понедельник и во вторник во всех храмах прошли панихиды по погибшим в результате крушения теплохода «Булгария», а в мечетях – поминальные проповеди. Во вторник вечером нижнекамцы собрались в речном порту, чтобы возложить венки и зажечь свечи в память о жертвах этой страшной для всех нас трагедии. Скорбит вся страна…
Тем временем…
В понедельник в 23.15 в МЧС Республики Алтай поступила информация о том, что на Телецком озере перевернулся катер на подводных крыльях модели «Волга». Судно совершало коммерческий рейс и возвращалось с экскурсии. На борту находилось 13 человек, в том числе водитель судна, трое несовершеннолетних детей, четверо мужчин и пять женщин. Восемь пассажиров и водитель катера доставлены в село Артыбаш, четверо, в том числе один несовершеннолетний, пропали без вести.
Республиканская прокуратура сообщила, что водитель катера был пьян в момент происшествия. После спасения он скрылся от следствия, сейчас ведется его розыск.
Нижнекамское Время, № 28 (2011 год)